అప్లికేషన్
ఫైబర్ లేజర్ క్లీనింగ్ మెషిన్ అప్లికేషన్
1. అచ్చు పరిశ్రమ
లేజర్ అచ్చు యొక్క నాన్-కాంటాక్ట్ క్లీనింగ్ను చేయగలదు, ఇది అచ్చు యొక్క ఉపరితలం కోసం చాలా సురక్షితమైనది, దాని ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించగలదు మరియు సాంప్రదాయ శుభ్రపరిచే పద్ధతుల ద్వారా తొలగించలేని సబ్-మైక్రాన్ ధూళి కణాలను శుభ్రం చేయగలదు. నిజంగా కాలుష్య రహిత, సమర్థవంతమైన మరియు అధిక-నాణ్యత శుభ్రపరచడం.
2. ప్రెసిషన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పరిశ్రమ
ఖచ్చితత్వ యంత్ర పరిశ్రమ తరచుగా రసాయనికంగా భాగాల నుండి సరళత మరియు తుప్పు నిరోధకత కోసం ఉపయోగించే ఎస్టర్లు మరియు ఖనిజ నూనెలను తీసివేయవలసి ఉంటుంది మరియు రసాయనిక శుభ్రపరచడం తరచుగా అవశేషాలను వదిలివేస్తుంది.లేజర్ డీస్టెరిఫికేషన్ భాగాల ఉపరితలం దెబ్బతినకుండా ఎస్టర్లు మరియు ఖనిజ నూనెలను పూర్తిగా తొలగించగలదు.లేజర్ ఒక షాక్ వేవ్ను రూపొందించడానికి భాగం యొక్క ఉపరితలంపై సన్నని ఆక్సైడ్ పొర యొక్క పేలుడు గ్యాసిఫికేషన్ను ప్రోత్సహిస్తుంది, దీని ఫలితంగా యాంత్రిక పరస్పర చర్య కంటే కలుషితాలను తొలగించడం జరుగుతుంది.
3. రైలు పరిశ్రమ
ప్రస్తుతం, పట్టాల యొక్క అన్ని ప్రీ-వెల్డింగ్ క్లీనింగ్ గ్రౌండింగ్ వీల్ మరియు అబ్రాసివ్ బెల్ట్ గ్రైండింగ్ టైప్ క్లీనింగ్ను అవలంబిస్తుంది, ఇది సబ్స్ట్రేట్కు తీవ్రమైన నష్టం మరియు తీవ్రమైన అవశేష ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు ప్రతి సంవత్సరం చాలా గ్రౌండింగ్ వీల్ వినియోగ వస్తువులను వినియోగిస్తుంది, ఇది ఖరీదైనది మరియు తీవ్రమైనది. పర్యావరణానికి దుమ్ము కాలుష్యం.లేజర్ క్లీనింగ్ నా దేశం యొక్క హై-స్పీడ్ రైల్వే ట్రాక్ లేయింగ్ ఉత్పత్తికి అధిక-నాణ్యత మరియు సమర్థవంతమైన గ్రీన్ క్లీనింగ్ టెక్నాలజీని అందిస్తుంది, పై సమస్యలను పరిష్కరించగలదు, అతుకులు లేని రైలు రంధ్రాలు మరియు బూడిద రంగు మచ్చలు వంటి వెల్డింగ్ లోపాలను తొలగిస్తుంది మరియు నా దేశం యొక్క హై యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది. - స్పీడ్ రైల్వే ఆపరేషన్.
4. విమానయాన పరిశ్రమ
విమానం యొక్క ఉపరితలం కొంత సమయం తర్వాత మళ్లీ పెయింట్ చేయాలి, అయితే పెయింటింగ్ చేయడానికి ముందు అసలు పాత పెయింట్ను పూర్తిగా తొలగించాలి.రసాయన ఇమ్మర్షన్/వైపింగ్ అనేది విమానయాన రంగంలో ప్రధాన పెయింట్ స్ట్రిప్పింగ్ పద్ధతి.ఈ పద్ధతి పెద్ద మొత్తంలో రసాయన సహాయక వ్యర్థాలకు దారితీస్తుంది మరియు స్థానిక నిర్వహణ మరియు పెయింట్ స్ట్రిప్పింగ్ సాధించడం అసాధ్యం.ఈ ప్రక్రియ అధిక పనిభారం మరియు ఆరోగ్యానికి హానికరం.లేజర్ క్లీనింగ్ విమానం స్కిన్ ఉపరితలాలపై పెయింట్ యొక్క అధిక-నాణ్యత తొలగింపును అనుమతిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి కోసం సులభంగా ఆటోమేట్ చేయబడుతుంది.ప్రస్తుతం, ఈ సాంకేతికత విదేశాలలో కొన్ని హై-ఎండ్ మోడళ్ల నిర్వహణకు వర్తించబడింది.
5. షిప్ బిల్డింగ్ పరిశ్రమ
ప్రస్తుతం, నౌకల ప్రీ-ప్రొడక్షన్ క్లీనింగ్ ప్రధానంగా ఇసుక బ్లాస్టింగ్ పద్ధతిని అవలంబిస్తోంది.ఇసుక బ్లాస్టింగ్ పద్ధతి చుట్టుపక్కల పర్యావరణానికి తీవ్రమైన దుమ్ము కాలుష్యం కలిగించింది మరియు క్రమంగా నిషేధించబడింది, ఫలితంగా ఓడ తయారీదారులు ఉత్పత్తిని తగ్గించడం లేదా నిలిపివేయడం కూడా జరిగింది.లేజర్ క్లీనింగ్ టెక్నాలజీ ఓడ ఉపరితలాలపై తుప్పు నిరోధక స్ప్రేయింగ్ కోసం ఆకుపచ్చ మరియు కాలుష్య రహిత శుభ్రపరిచే పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.
నమూనా
సాంకేతిక పారామితులు
NO | వివరణ | పరామితి |
1 | మోడల్ | KC-M |
2 | లేజర్ పవర్ | 1000W 1500W 2000W |
3 | లేజర్ రకం | MAX / రేకస్ |
4 | కేంద్ర తరంగదైర్ఘ్యం | 1064nm |
5 | లైన్ పొడవు | 10 M |
6 | శుభ్రపరిచే సామర్థ్యం | 12 m3/h |
7 | మద్దతు భాష | ఇంగ్లీష్, చైనీస్, జపనీస్, కొరియన్, రష్యన్, స్పానిష్ |
8 | శీతలీకరణ రకం | నీటి శీతలీకరణ |
9 | సగటు శక్తి (W), గరిష్టం | 1000W / 1500W/ 2000W |
10 | సగటు శక్తి (W), అవుట్పుట్ పరిధి (సర్దుబాటు చేస్తే) | 0-100 |
11 | పల్స్-ఫ్రీక్వెన్సీ (KHz), రేంజ్ | 20-200 |
12 | స్కానింగ్ వెడల్పు (మిమీ) | 10-150 |
13 | ఆశించిన ఫోకల్ దూరం(మిమీ) | 160మి.మీ |
14 | లోనికొస్తున్న శక్తి | 380V/220V, 50/60H |
15 | కొలతలు | 1100mm×700mm×1150mm |
16 | బరువు | 270KG |